Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Jusqu'où puis-je conduire avec 1 gallon d'huile en trop ?
Question
J'ai beaucoup trop d'huile dans mon Acura TSX. Dois-je l'entretenir sans l'allumer ou puis-je le conduire jusqu'à une station-service ?
Si je dois le faire sur place, je n'ai plus les rampes, ni une casserole, ni la lumière du jour et ma femme a besoin de la voiture le matin. Puis-je siphonner l'huile par le haut ? Si oui, quel type de tubulure ne sera pas dissoute par l'huile ?
========
Si tu veux rire, oui je suis un con . La voiture est géniale depuis des années et des années et je n'ai jamais été doué pour vérifier l'huile. Juste des changements d'huile réguliers et il n'y a eu aucun problème.
L'avant-dernier changement d'huile, ils m'ont vendu du synthétique et ont dit que je serais bon pour un an. Eh bien, après un an et de nombreux kilomètres, il s'est avéré que le moteur était presque à sec ! Apparemment, "un an" était une mauvaise recommandation. Aucun dégât fait, mais proche.
Quoi qu'il en soit, maintenant j'ai peur de manquer d'huile, alors j'ai vérifié et vu très peu d'huile sur la jauge. Depuis si longtemps, j'avais oublié à quoi m'attendre - "c'est un long morceau de métal sans rien dessus", je pense. Je reçois donc une grosse cruche, assez pour un changement d'huile complet, et je la vide dans mon moteur. Ce n'est qu'une fois que le niveau d'huile n'augmente pas aussi loin que je m'y attendais que je me rends compte que j'ai fait une erreur. Ma seule excuse est que les indicateurs de niveau de jauge sont très subtils sur le TSX, juste deux trous. Je regardais les grands virages (à quoi servent-ils d'ailleurs ?).
Réponse acceptée
Vous n'avez pas détruit la voiture, mais vous devriez faire descendre l'huile au niveau approprié.
Si l'huile n'est pas chaude, presque n'importe quel type de tube en plastique peut être utilisé pour siphonner. Il est plus facile d'y entrer via la jauge.
N'oubliez pas de ne pas utiliser la méthode de siphonnage "suck start" car vous ne voulez pas une bouchée d'huile. Si vous avez un morceau de tube assez long, vous pouvez coller l'excédent dans le tube de la jauge, mettre votre pouce sur l'extrémité, retirer le mou (qui est maintenant plein d'huile) et vous aurez un siphon immédiat.
N'oubliez pas non plus de siphonner l'huile dans le récipient d'origine - vous pourriez aussi bien la garder jusqu'à ce que vous en ayez besoin.
Mon vote est que vous vous en occupiez vous-même - je déteste laisser les autres savent que j'ai fait une gaffe, surtout si je peux la réparer moi-même.
Réponse populaire
Je ne démarrerais pas un moteur dont l'huile est trop remplie d'un gallon.
Vous pouvez causer des dommages permanents au moteur en remplissant considérablement le moteur avec de l'huile. Si le vilebrequin et les bielles entrent en contact avec l'huile, ils y fouetteront de l'air et la feront mousser. Cela se produit lorsque le niveau d'huile est trop élevé. L'huile mousseuse peut toujours fonctionner comme un lubrifiant barrière, mais elle n'a PAS une résistance de film élevée. Les bulles d'air qui le rendent mousseux se comprimeront sous la pression et les pièces métalliques toucheront d'autres pièces métalliques qu'elles ne devraient normalement pas toucher.
De nombreuses voitures de course avec des carters d'huile d'origine déborderont d'un litre ou parfois d'un un peu plus, juste pour éviter la pénurie d'huile sous un régime élevé ou des forces G élevées. Je pense que plus d'un quart demande des ennuis à moins que vous ne soyez familier avec la géométrie du carter et du carter d'huile et que vous sachiez que vous pouvez en ajouter plus en toute sécurité. La principale chose que vous voulez éviter est de remplir au-delà du fond du bac de dérive, qui est le panneau qui empêche l'huile d'être soufflée par l'air poussé par le vilebrequin en rotation.
Read more… Read less…
On vous a dit que vous étiez bon pendant un an, mais cela ne voulait pas dire que vous n'aviez pas à vérifier le niveau d'huile pendant un an, cela signifiait que vous n'aviez pas à changer l'huile pendant un an. Si vous avez un gallon d'huile au-dessus de la limite, ne démarrez pas le moteur, ne vidangez pas l'huile vous-même ou faites remorquer le véhicule. Cette huile pourrait causer des dommages qui coûteraient des milliers de $.
Un autre aspect que je n'ai pas vu mentionné dans l'une ou l'autre des réponses est que si vous remplissez trop d'huile au point où la manivelle/les bielles entrent en contact avec l'huile, vous pouvez endommager la manivelle et les bielles elles-mêmes. À 1200 tr/min, la manivelle et les bielles heurteraient l'huile 20 fois par seconde. Des dommages permanents au moteur peuvent survenir au roulement car ce sont des forces qui ne se produisent normalement pas à l'intérieur du moteur. Même à bas régime, les dommages peuvent survenir assez rapidement.