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Dois-je ajouter de l'huile après l'évacuation de la climatisation sans remplacer aucune pièce ?
Question
La climatisation de mon Suburban 1999 a commencé à perdre sa capacité de refroidissement l'automne dernier. À la fin de l'automne, il a complètement cessé de refroidir (un mécanicien s'occupait d'autres parties du véhicule à l'époque). Ce printemps, il ne refroidit toujours pas, bien que les niveaux d'antigel soient bons.
Je prévois de vérifier les pressions de réfrigérant - il pourrait y avoir une fuite lente et les niveaux pourraient être bas.
Si les pressions sont faibles, on va commencer par une recharge complète. Je prévois d'évacuer complètement le système et d'éliminer correctement l'ancien réfrigérant, puis de recharger le système. Je vais également ajouter un peu de colorant fluorescent.
Actuellement, toutes les pièces de climatisation sont encore d'origine OEM. Puisqu'il n'y avait pas de remplacement de pièces, cela éliminerait-il le besoin d'ajouter de l'huile ? Ou dois-je toujours inclure de l'huile pendant la recharge de la climatisation ?
Réponse acceptée
Pour répondre à votre question, vous avez remis le même montant que celui sorti lorsque vous avez évacué le système. Si aucun n'est sorti, j'ajoute généralement 1 à 2 onces selon la taille du système.
Pour répondre à une autre partie de votre question, pourquoi voudriez-vous vous débarrasser de l'ancien réfrigérant ? La plupart des machines de récupération recyclent également l'ancien réfrigérant, j'entends par là qu'elles éliminent l'humidité, l'air et les contaminants. Déposer cela vous coûte de l'argent, plus le coût du réfrigérant.
Les pressions à elles seules ne vous diront pas si le système est chargé correctement, alors qu'elles peuvent vous donner une idée que vous ne saurez pas avec certitude sans la mesurer , surtout s'il y a du gaz non condensable (air) dans le système.
Si vous avez une machine de récupération, elle vous indiquera la quantité de réfrigérant retirée et vous pourrez la comparer avec ce qui est censé s'y trouver.