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Éteindre la radio et d'autres appareils électroniques dans une voiture avant d'éteindre le moteur empêche-t-il de décharger la batterie ?
Question
Mon beau-père me dit que si je laisse la radio allumée dans ma voiture lorsque j'éteins le moteur, cela épuisera un peu la batterie lorsque je démarre la voiture. Il dit que cela réduira en fait la durée de vie de ma batterie.
Est-ce vrai ?
Est-ce seulement vrai avec les voitures « plus anciennes » ? Si oui, avant quelle année ?
Je suis surpris qu'une voiture moderne n'ait pas l'électronique pour contrôler le démarrage de la radio (si elle est laissée en position allumée).
Réponse acceptée
Cette étape est un transfert d'antan et n'est pas nécessaire dans les véhicules modernes. Les batteries d'il y a 50 ou 60+ ans n'étaient pas aussi puissantes ou fiables que les batteries modernes. Les batteries plus anciennes avaient du mal à supporter la charge du démarreur seul. Les moteurs tournaient plus longtemps avant de démarrer et faisaient tourner des moteurs de grosse cylindrée. Toute charge supplémentaire provenant des essuie-glaces, des ventilateurs de chauffage radio, etc. pendant le démarrage peut avoir empêché le moteur de démarrer. En réalisant que les voitures modernes déconnectent tout ce qui n'est pas nécessaire pour faire tourner le moteur pendant le cycle de démarrage. Vous pouvez tester vous-même en laissant la radio allumée. Vous remarquez que la radio joue avec le contact en position "on" mais s'éteint en position "start".
Réponse populaire
Cela dépend beaucoup de la façon dont votre radio est câblée. Un autoradio typique prend deux alimentations de la batterie ; commuté en direct et mémoire en direct.
La fonction commutée en direct est généralement fixée au commutateur d'allumage et alimente la radio lorsque le contact est mis. La mémoire en direct est toujours alimentée en énergie par la batterie et est utilisée pour stocker des éléments tels que l'heure actuelle, les stations de radio préréglées et la position sur le CD que vous écoutiez afin qu'il puisse être repris.
Certaines personnes préfèrent avoir à la fois la commutation et la mémoire en permanence afin que la radio continue à jouer de la musique lorsque les clés sont retirées de la voiture. D'autres les ont configurés pour que la radio ne diffuse de la musique que lorsque les clés sont dans le contact. En effet certains fabricants ; Kenwood en particulier, fournit des prises dans leurs métiers à tisser afin que la configuration puisse être modifiée rapidement.
Si votre autoradio ne diffuse pas de musique à moins que les clés ne soient dans le contact, l'éteindre lorsque le stationnement ne fera pas toute différence à la décharge de la batterie. Cependant, si votre radio est câblée pour continuer à jouer lorsque les touches sont retirées, éteignez-la pour éviter une décharge excessive de la batterie.
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Cela dépend. Certaines voitures (la plupart ?) éteignent automatiquement les accessoires en mode "démarrer", mais vous avez encore une brève vidange même alors lorsque vous passez de "on" à "démarrer".
Est-ce important ? La plupart du temps non, ce n'est pas le cas. Cela n'aurait d'importance que si votre batterie était déjà à la limite. Les raisons pour lesquelles votre batterie peut être limite incluent la vieillesse et les températures extrêmes (par exemple, c'est tout ce que ma batterie de taille standard, même neuve, peut faire pour démarrer ma voiture à haute compression quand il fait -20F).
Laisser votre radio allumée pour l'entendre fonctionner sans clé dans le contact n'est possible que sur certaines voitures. C'est utile de pouvoir le faire parfois, mais il y a effectivement un risque que vous le laissiez accidentellement allumé pendant une longue période et finirez par aplatir la batterie afin de ne pas pouvoir le démarrer. Avec une batterie saine, cela prendrait des semaines, mais avec une vieille batterie, cela peut faire une différence en quelques jours.
Sur une voiture qui coupe toujours la radio lorsque vous retirez la clé, il est techniquement vrai que laisser le la radio allumée pendant le démarrage drainera un peu de courant supplémentaire, mais c'est minuscule par rapport au démarreur (milliampères au lieu d'ampères). Cela ne fera aucune différence.